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光亮退火炉为中等工业窑炉呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续光亮退火炉原选用燃油亚高速烧嘴,用于火车车轴加热铸造后进行热处理,是车辆厂锻冶车间主要设备之一。 长处:1、使用方便,习惯生产环境; 2、炉膛内升温敏捷且各段温度均匀; 3、炉体大修期确保五年以上,且炉门、烧嘴等易损部件维修方便。 缺点 1、设备耗油量大,效率低,环境污染严重; 2、由推钢轨道等引起的毛病多,维修困难,影响了生产; 3、自动化控制程度低,废品率高,一般在12%摆布。 改进措施 改造后的光亮退火炉的炉温分为三区,其间工件由推钢机推入炉膛一区——加热区,有两边墙上下错列安置的四只烧嘴,轨道由耐火砖砌成的拱支承,使工件可双面 加热,再向前是二区和三区——恒温区,在两边墙同高度错列安置四个烧嘴。八只烧嘴均选用低压涡流烧嘴,一区和二区之间设有间隔梁,在炉子前后顶部配有两台 复合式金属换热器。两边炉墙,炉底均选用砖砌构造,炉顶用耐火纤维毡制成,选用一台高压风机一起供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管,空气总管上设 有调节阀和流量孔板,在引射风总管上也设有调节阀,一起配备了一套领先的微机控制系统,显现仪表以及保护设备等。
喷淋主体为圆形结构,表面做钝化处理,即保证了漂亮的外观,也使钎剂的回收效果更佳,可有效防止钎剂在喷淋室内钎剂堆积的情况,清理也非常方便。圆形结构采用真正的高压风机,压力可达280mbar,配合专用风嘴,风速可达50-200m/s,可有效吹除表面残留多余的钎剂。喷淋搅拌系统包含着诸多的人性化设计,钎剂回收桶安装有杂质过滤,可过滤大部分的铁旭。桶设计成深桶结构,可有效防止钎剂因搅拌而溢出,而影响美观。桶上部安装有欧姆龙液位控制,可对缺液进行报警。钎焊炉采用全纤维结构(四周全棉),经长期验证考量,保温性能更好,可节约升温时间2-3小时,长期工作时节约电能10-20%,其主要表现在响应速度快、蓄热量低、保温性能好、膨胀无影响等。钎焊炉主要部件炉胆,炉胆采用12M一次成型,即只有两侧面2条焊缝,底部折加强V型槽2条。清渣室安装有氮气预热系统,由于清渣室有较高的温度,在500-600℃,在没有被利用时,这些高温也需要排出室外,从而造成了一定的能源损失。现在我们恒达炉业通过清渣室,内部安装散热带,氮气循环等特殊工艺结构,可将氮气预热至350-400℃,间接的降低了钎焊炉对氮气加热而损失的能耗。对氮气的节能性设计,氮气的损失主要在进料口与出料口,如何保证氮气损失是节约氮气的关键。常规的设计会使氮气从金属帘两侧溢出,金属帘在长期使用后会出现卷状,无法达到预期效果。现我公司通过从顶部插入金属帘和高温聚酯布等措施,使炉膛两侧面与金属帘衔接处更加紧密,金属帘在长期使用后会出现卷曲,但我们外层还有高温聚酯布,任然会封锁氮气的外溢。全自动的电气控制系统,程序预设手动和自动两种无扰切换模式,能准确无误的记录各区的温度曲线,同时可拷贝电脑利用EXCEL分析。对钎焊炉的程序化控制,可非常方便的设定所需要的升温时间,为保护炉胆而做出贡献。针对不同产品的不同温度需求,带有一键切换工艺产品等功能。触摸屏可对各线路、电机、温控、变频器的故障进行实时监测,及时发现及时报警,并以中文的形式显示及存储。远程控制功能,在配备网线的情况下,可利用电脑,手机等与触摸屏实时连接,可查看或进行远程操控,也可用作远程维护。钎焊炉主要部位还可视屏查看。
泰兴推荐井式铝钎焊炉特点: 结构强度好,热变形小,使用寿命长,在正常工作条件下(炉温1120℃),其使用寿命可达1.5年以上;炉温在950℃以下时,其使用寿命可大于3年。泰兴井式铝钎焊炉冷却段内装有热交换器,大大提高了工件的冷却速度。选用进口炉衬材料,降低了能耗。特别设计使加热区每区实现无级调压,保证加热炉的炉温稳定。炉温的稳定度可达±1℃。独特的防爆设计,采用多种报警及电路联锁自动保护装置保证炉子的安全运行。
台车式退火炉采用优质耐高温纤维及节能耐火砖活县委模块组成,优质节能炉衬加热元件采用耐高温电阻合金扁带,使用寿命长达5年,采用新颖回连杆自动密封机构,密封性能运行可靠,炉气不易外泄,从而节约能耗,保证炉温上下温场一致,采用微电脑自动程序控制系统,可自动完成热处理工艺曲线,控制温度高。 定期检修恒丰牌台车式退火炉时,要注意观察电阻丝如经使用后,就不得碰撞拗折,以免断裂。电炉电动机需定期检查,添加润滑油等,注重使用安全。传动轴套处必须常常检查添加润滑油,以防因缺油而损伤轴套。定期检查加热元件的使用情况。加热元件经短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未严峻腐蚀而折断时,可用与电炉丝相同的材料(或电炉丝本身)作为焊条,采用乙炔气进行加热焊接,焊条采用50%白云粉末混合而成,若高温风机的加热元件严峻腐蚀不能使用时,则应另行更换。 定期校验台车炉仪表、热电偶的使用情况,防止因仪表、热电偶的误差造成测温不准确而影响产品质量。带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件严禁进入台车炉炉体加工,以免影响加热元件和耐火材料使用寿命及引起爆炸等事故。台车炉不得超温运行,否则会缩短设备的使用寿命。氧化皮太多的工件进炉前需清除,可用钢丝刷刷下。工件均匀堆放,离加热元件应在100-150mm左右。